（1）運(yùn)用聲強(qiáng)測(cè)試技術(shù)的雙傳聲器法原理，對(duì)一臺(tái)車(chē)用汽油發(fā)動(dòng)機(jī)在半消聲室內(nèi)進(jìn)行了聲強(qiáng)測(cè)量。

（2）汽車(chē)告別了化油器，進(jìn)入了電噴時(shí)期，車(chē)用汽油也必須由無(wú)鉛化向清潔化邁進(jìn)。

（3）提出了我國(guó)進(jìn)一步提高車(chē)用汽油和柴油質(zhì)量水的建議和展望。

（4）本文介紹了射流燃燒室在車(chē)用汽油機(jī)上的應(yīng)用研究。

（5）介紹了世界車(chē)用汽油質(zhì)量的現(xiàn)狀，分析了世界車(chē)用汽油質(zhì)量的發(fā)展趨勢(shì)。

（6）稀薄燃燒因其良好的燃油經(jīng)濟(jì)性和排放特性，已成為車(chē)用汽油機(jī)技術(shù)發(fā)展的一個(gè)重要方向。

（7）含催化餾份的車(chē)用汽油，烯烴含量大，用熒光指示劑吸附法不易測(cè)準(zhǔn)汽油的族組成。

（8）本文首先簡(jiǎn)要介紹了車(chē)用汽油機(jī)模擬汽車(chē)運(yùn)行工況試驗(yàn)臺(tái)。

（9）輕油基燃料蒸發(fā)性與普通車(chē)用汽油相比差別較大，必然影響火花點(diǎn)火發(fā)動(dòng)機(jī)及汽車(chē)的性能。

（10）優(yōu)級(jí)汽油和無(wú)鉛汽油消費(fèi)比例上升，是目前世界車(chē)用汽油消費(fèi)的主要傾向。

（11）與車(chē)用汽油相比，輕油中輕質(zhì)餾分較多，蒸發(fā)性好，但辛烷值低，蒸氣壓高、熱值較低。

（12）隨著車(chē)用汽油及加熱和制造所用燃料價(jià)格的持續(xù)上漲，絎縫機(jī)會(huì)受到什么影響呢？

（13）從1996年1月1日起，在美國(guó)禁止銷(xiāo)售含鉛或鉛添加劑的車(chē)用汽油。

（14）Lima稱,中國(guó)公司還有意投資冶煉和生物燃料項(xiàng)目（整理）,他們或可借此進(jìn)口混入乙醇的車(chē)用汽油.

（15）異丁烷和丁烯在酸催化劑作用下反應(yīng)生成的烷基化油，是車(chē)用汽油的理想調(diào)和。

（16）異丁烷和丁烯在酸催化劑作用下反應(yīng)生成的烷基化油，是車(chē)用汽油的理想調(diào)和組分。

（17）異丁烷和丁烯在酸催化劑的作用下反應(yīng)生成的烷基化油，是車(chē)用汽油的理想調(diào)合組分。