1、本文通過一系列實(shí)驗(yàn)，對(duì)乙醇汽油對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能的影響進(jìn)行了探討。

2、對(duì)怠速工況下使用乙醇汽油汽車尾氣中污染物進(jìn)行了檢測.

3、在此基礎(chǔ)上，針對(duì)車用乙醇汽油在使用過程中常見的一些問題，提出了具體的解決方法。

4、試點(diǎn)工作的開展，將為我國全面推廣乙醇汽油奠定一定的基礎(chǔ)。

5、對(duì)用外購或委托加工收回的已稅汽油生產(chǎn)的乙醇汽油免稅。

6、考察了乙醇體積分?jǐn)?shù)對(duì)乙醇汽油餾程及飽和蒸汽壓的影響，對(duì)乙醇汽油的蒸發(fā)性進(jìn)行了研究。

7、對(duì)我國大力推廣乙醇汽油提出了不同的看法.

8、車用乙醇汽油是由燃料乙醇與基礎(chǔ)汽油以一定比例調(diào)合而成，調(diào)配時(shí)測定其辛烷值的頻次較高。

9、本文論述乙醇汽油燃料的應(yīng)用前景，并對(duì)乙醇汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的特性進(jìn)行了分析。

10、推廣使用車用乙醇汽油試點(diǎn)工作正在我國進(jìn)行，但在推廣過程中這種綠色能源遭受冷遇。

11、乙醇汽油是年來發(fā)展起來的新型環(huán)保能源，已得到了廣泛的應(yīng)用。

12、通過試驗(yàn)可以看出，低比例的乙醇汽油蒸發(fā)性得到一定程度的提高，而高比例的乙醇汽油其蒸發(fā)性變化幅度較大。

13、用自產(chǎn)汽油生產(chǎn)的乙醇汽油，按照生產(chǎn)乙醇汽油所耗用的汽油數(shù)量申報(bào)納稅。

14、了解濟(jì)南市使用E10乙醇汽油對(duì)汽車尾氣排放的影響.

15、根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)方法測定的辛烷值數(shù)據(jù)建立了乙醇汽油辛烷值預(yù)測模型，并對(duì)該模型進(jìn)行了準(zhǔn)確性和重現(xiàn)性驗(yàn)證。

16、在一輛排量為1.6L的汽車上進(jìn)行了燃用不同基礎(chǔ)汽油配制的車用乙醇汽油對(duì)汽車性能影響的試驗(yàn)研究。

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17、將乙醇脫水加入適量變性劑形成“變性燃料乙醇”，再和一定比例的汽油進(jìn)一步混合，生產(chǎn)清潔燃料“車用燃料乙醇汽油”。

18、發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架試驗(yàn)表明：加入此種添加劑后對(duì)各種汽油的燃油經(jīng)濟(jì)性有大幅改善作用，對(duì)乙醇汽油的效果尤甚。

19、然而，并無有力的證據(jù)證明燃燒生物燃料可以實(shí)現(xiàn)二氧化碳的減排，因此德國政府取消了原定消耗兩倍生物乙醇汽油的計(jì)劃。

20、結(jié)果表明：加入此種添加劑后可以較大改善所采用的各種汽油燃油經(jīng)濟(jì)性，對(duì)乙醇汽油的效果尤佳。