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飛行器控制與信息工程是現(xiàn)代航天航空飛行器的核心組成部分之一。隨著新型電子技術(shù)和功能材料的迅速發(fā)展,及其在航天航空領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用,“智能化”、“自主化”成為未來(lái)飛行器的重要特征。飛行器控制與信息系統(tǒng)則在元器件和飛行器之間搭建了一座橋梁,使得航天航空飛行器在“自動(dòng)化”的基礎(chǔ)上,進(jìn)一步具備“智能化”和“自主化”的能力?梢灶A(yù)見(jiàn),隨著智能感知、先進(jìn)導(dǎo)航/制導(dǎo)與飛行控制等關(guān)鍵支撐技術(shù)的快速發(fā)展,飛行器控制與信息工程專(zhuān)業(yè)將在未來(lái)飛行器的設(shè)計(jì)中扮演更為重要的角色,成為驅(qū)動(dòng)未來(lái)航天航空技術(shù)發(fā)展的核心力量。
理論力學(xué)、模擬電子技術(shù)、數(shù)字電路與系統(tǒng)設(shè)計(jì)、自動(dòng)控制原理、航天器動(dòng)力學(xué)基礎(chǔ)、航天器控制技術(shù)基礎(chǔ)、航天器導(dǎo)航技術(shù)、飛行器信息融合理論及應(yīng)用、航天器再入返回控制、電機(jī)與控制元件
航空航天類(lèi)企業(yè):飛行器控制與信息系統(tǒng)的設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)、飛行器信息處理與傳輸。
培養(yǎng)目標(biāo):培養(yǎng)基礎(chǔ)扎實(shí)、專(zhuān)業(yè)能力強(qiáng),具有飛行器系統(tǒng)設(shè)計(jì)基本理論和工程應(yīng)用知識(shí),能從事軍用/民用有人/無(wú)人飛行器系統(tǒng)設(shè)計(jì)、飛行器控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)與仿真、飛行器信息系統(tǒng)與網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)、飛行器自動(dòng)化檢測(cè)、多電飛機(jī)電氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)、飛行器系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)建模與仿真、飛行器保障與維修、適航與飛行管理,并能從事相關(guān)機(jī)械、電子、信息等行業(yè)的工作,有社會(huì)責(zé)任感和國(guó)際視野、德智體美全面發(fā)展的高素質(zhì)工程技術(shù)人員和研究人員。
培養(yǎng)要求:本專(zhuān)業(yè)注重基礎(chǔ)理論以及理論與工程實(shí)際的結(jié)合,結(jié)合目前飛行器導(dǎo)航與控制學(xué)科的發(fā)展趨勢(shì)及研究現(xiàn)狀,圍繞應(yīng)用型人才和科研型人才兩個(gè)培養(yǎng)目標(biāo),培養(yǎng)在航空航天領(lǐng)域具有扎實(shí)的專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)、寬廣的知識(shí)視野、較強(qiáng)的業(yè)務(wù)能力、強(qiáng)烈的創(chuàng)新意識(shí)的本科生,為培養(yǎng)在該領(lǐng)域具有鮮明及獨(dú)立研究能力的高水研究生奠定基礎(chǔ)。
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