路”的戰(zhàn)略構(gòu)想，作為中國(guó)古代海上絲綢之路的重要發(fā)祥地，廣東承擔(dān)著重要任務(wù)。今年8月，記者在采訪廣東旅博會(huì)的時(shí)候，在首設(shè)的21世紀(jì)海上絲綢之路旅游合作主題展區(qū)看到東盟國(guó)人載歌載舞，借此展現(xiàn)其魅力和旅游資源。合作的大門打開(kāi)了。從此，省內(nèi)愈來(lái)愈多的城市搭上這艘“船”，打造海上絲路支點(diǎn)、發(fā)展新引擎等諸多字眼見(jiàn)諸宣傳活動(dòng)中。只是，如何與絲路沿線國(guó)家合作，將合作與發(fā)展真正落到實(shí)處，恐怕尚需細(xì)細(xì)落實(shí)。記者也發(fā)現(xiàn)，逢新政策，專家學(xué)者們最擔(dān)心的往往就是“落實(shí)”。

　　沒(méi)有親歷高速公路現(xiàn)場(chǎng)，很難想象修建前的艱苦和建設(shè)過(guò)程中的驚心動(dòng)魄。9月27日通車的廣樂(lè)高速開(kāi)通前，記者去采訪時(shí)聽(tīng)說(shuō)，當(dāng)時(shí)有些路段過(guò)于曲折險(xiǎn)要，車輛無(wú)法進(jìn)出，建筑者們只好把周邊山區(qū)老百姓家的騾馬等牲口召集起來(lái)，組成騾馬隊(duì)運(yùn)輸；遇到陰雨天氣，好不容易修好的窄窄便道常常被沖毀或堵塞，危險(xiǎn)一不留神就會(huì)發(fā)生……天塹變通途不容易，廣東在高速公路建設(shè)上成績(jī)斐然。今年底廣東高速公路通車總里程將達(dá)到6280公里，居全國(guó)第一。實(shí)現(xiàn)“縣縣通高速公路”目標(biāo)已經(jīng)愈來(lái)愈。

　　一年就這樣奔跑過(guò)去了，大小新聞事件無(wú)數(shù)，有喜有憂，有挑戰(zhàn)有堅(jiān)持。唯獨(dú)，沒(méi)有“醉了”的心，任性地逐夢(mèng)，樂(lè)觀與期望并重，相信等待之后，美好的事物總會(huì)來(lái)臨，就要來(lái)了